Архив

  3 августа в нашей стране отмечается День железнодорожника. Традиции этого праздника были заложены еще в позапрошлом веке, а первоначальная дата привязана к отправлению первого русского поезда - 30 октября 1837 года, а затем перенесена на день рождения Николая I. С тех пор число менялось неоднократно, в результате с 1940 г. День отмечается в первое воскресенье августа.

  В Александрове эту дату любят и отмечают, ведь многие жители района связали свою жизнь именно с этой профессией. Долгие годы с успехом здесь работал даже Клуб железнодорожников, в котором с удовольствием проводили время жители всех возрастов. «У нас сохранились фотографии, демонстрирующие творческую деятельность клуба. На одной из них, сделанной 23 августа 1933 г., запечатлена агитбригада «Синяя блуза». 5 юношей и 3 девушки держат в руках флаги, составленные в пятиконечную звезду. На другой, этих же лет, позирует коллектив взрослого хора, женщины в цветных сарафанах, волосы покрыты белыми платками», – рассказывает хранитель коллекций музея-заповедника «Александровская слобода» Елена Жесткова.
В год 80-летия Победы хочется напомнить, что во время Великой Отечественной войны работники этой отрасли совершили немало подвигов, а машинисты постоянно подвергали себя высокому риску.

  «Наш земляк Григорий Петрович Грязнов принимал непосредственное участие в масштабной эвакуации с первых дней войны. Работники паровозного депо старались сократить время на экипировку паровозов, экономить горюче-смазочные материалы, чтобы своевременно предоставить паровоз к формированию состава для эвакуации. Некоторая часть паровозных бригад уже отправились вглубь страны. В эти дни и Григорий Петрович занял место машиниста в одной из паровозных бригад эвакуационного состава для переброски в тыл. Он водил составы и по прифронтовым областям, обеспечивая переброску войск, военной техники, боеприпасов, продовольствия. В 1946 г. Г.П. Грязнов был удостоен медали «За доблестный труд в ВОв 1941-1945 гг.». Сейчас медаль вместе с удостоверением и другими наградами нашего земляка хранится в фондовом собрании музея», - делится подробностями главный хранитель музея-заповедника «Александровская слобода» Елена Жилкина.

  Есть в нашем районе и памятные места с трагической историей. После войны у деревни Бельково, что недалеко от города, появился обелиск. Немногие знают его историю. Осенью 1941 года бои шли на подступах к столице, Москву бомбила немецкая авиация. Фашисты уже в 70 км от Александрова, они прорвались к Дмитрову и Яхроме, в соседнем Загорске (ныне Сергиев Посад) объявлено осадное положение…В такой опасной ситуации 15 октября решено было срочно эвакуировать военный завод из Кольчугинского района. 28 октября 1941 года в направлении Александрова отправился железнодорожный эшелон, который увозил заводское оборудование и семьи рабочих. Люди ехали, наспех собрав вещи, взяв с собой детей. В 20-ти километрах от Александрова рядом с небольшой станцией Бельково эшелон атаковал немецкий бомбардировщик. Когда выжившие после бомбежки люди побежали от железной дороги в сторону леса, немецкий летчик стал расстреливать их из пулемета, хотя прекрасно было видно, что это мирные жители, а не военные. Немецкий самолет израсходовал все боеприпасы и только после этого повернул обратно. Жители деревни всю ночь помогали раненым, собирали тела погибших. Тогда убито было более ста человек, их похоронили в братской могиле. А после войны на месте трагедии был установлен памятный обелиск.

  К сожалению, таких историй много, возможно, существует даже статистика, сколько работников железной дороги воевало или трудилось в тылу, сколько не вернулось с фронта… В наши дни ежегодно российские поезда перевозят 1 300 000 000 пассажиров, то есть на каждого жителя страны приходится примерно по 9 поездок в год. А общая протяженность железных дорог в России сейчас составляет 87 167 километров. И мы уже не мыслим свою жизнь без представителей этой «романтической профессии дороги странствий». С праздником!

Пресс-служба музея-заповедника
«Александровская слобода»